Comienza el nuevo Bicing

Comienza el nuevo Bicing

Comienza el nuevo Bicing

Mejores bicicletas, más estaciones y mejor accesibilidad. Conoce todos los detalles del nuevo Bicing.

La segunda generación de Bicing ya está aquí, 12 años después de la implantación del sistema, ya ha comenzado la renovación y terminará en abril. Conoce las mejoras que ofrece:

  • Más y mejores estaciones. Habrá 95 estaciones nuevas, que cubrirán mejor los barrios de Horta-Guinardó, Nou Barris, Gràcia y Sant Martí. Las nuevas estaciones serán pequeñas tarimas con anclajes individuales, compatibles con las bicis mecánicas y con las eléctricas.

  • Mayor seguridad. Cada bici tendrá un chip de localización y la barra de fijación impide el robo.

  • Mejor accesibilidad. Será más fácil recuperar y devolver la bicicleta, ya que cada una dispondrá de su propio lector de tarjetas o móvil con sistema NFC y ahora no es necesario levantar la bicicleta para devolverla, sino solamente pasar entre los anclajes.

  • Bicicletas más robustas. Las nuevas bicis son más pesadas (29 kilos las eléctricas y 24 las mecánicas), pero son más ágiles en movimiento. Para evitar el vandalismo que sufren a menudo, las nuevas bicis llevan los cables de freno y del cambio de marchas dentro. Cuenta con ruedas más grandes, de 26 pulgadas, con llantas de aluminio, cubiertas resistentes a los pinchazos y pintura reflectante en los laterales, lo que aumentará la seguridad vial. También será más cómodo subir y bajar el sillín, pero el transportín delantero será un poco más pequeño.

  • Las nuevas bicis eléctricas, identificables por la pegatina del enchufe, tienen una batería con autonomía para 60 kilómetros, suficiente para un día de uso intensivo, según el Ayuntamiento, y la recarga en el anclaje dura casi cinco horas. El motor lleva un sistema de asistencia al pedaleo, de forma que cuanto más seguido se pedalea, más fuerza tiene el motor. Lo que no lleva este modelo es el sistema asistencia a la salida de la primera generación de bicicletas eléctricas del Bicing, que facilitaba el arranque en calles con desnivel. 

  • Abono único. A partir de ahora, en lugar de haber un abono para bicis mecánicas (47,16€ al año) y otro para eléctricas (61,16€ al año), sólo habrá uno de 50€ al año para ambos modelos. Si hay una alta demanda de bicis eléctricas, se podrá aumentar fácilmente el número incorporando un dispositivo a las bicicletas mecánicas. Sin embargo, habrá una tarifa plana para usuarios habituales y otra de uso ocasional.

El objetivo es que a mediados de febrero se hayan sustituido la mitad de las más de 400 estaciones existentes y se complete el proceso en abril. Mientras tanto, los abonados podrán utilizar de forma simultánea las nuevas bicis y las antiguas, siempre teniendo en cuenta que la estación de origen y la de destino sean iguales. Además, si renuevas tu abono durante 2019, disfrutarás de un mes gratis.